주파수의 영향력은 '전 계통적'이며, 전압의 영향력은 '국지적'이다 계통의 총 발전력 = 총 부하 + 총손실 총 발전력 > 총 부하 + 총손실 - 부하보다 공급 발전력이 높아 속도 상승 = 주파수 상승 총 발전력 < 총 부하 + 총손실 - 공급 부족 현상으로 속도가 감소 = 주파수가 감소 * 결국 계통 주파수 변동의 원인은 부하의 변동이라 말할 수 있다. 계통 부하의 증감 시 병렬 운전 중인 발전기들이 각자의 고유의 속도 조정률에 의해 부하를 분담하게 된다. 속도조정률 속도 조정률이 작으면 부하분담이 크고 주파수 변동이 작아진다. 즉 조속기가 민감해진다. 속도 조정률은 수력기는 3~5%, 화력기는 4~5%로 수력기가 속도 조정률이 작아 민감한 조속기를 가지고 있다고 말할 수 있다. 속도 조정률이 작은 수..
